इस वीडियो में परीक्षण किया गया प्रत्येक ब्रेक पैड विभिन्न निर्माताओं से आया था, लेकिन फ्रंट ब्रेक के लिए एक ही मॉडल वाहन से बनाया गया था। चयनित ब्रेक पैड निम्न-स्तरीय, मध्य-स्तरीय और ऊपरी-स्तरीय कीमत वाले पैड हैं जिन्हें आप अपने स्थानीय भागों की दुकान में पा सकते हैं, वाहन पर निर्माता के मूल पैड, और एनआरएस पैड (वीडियो प्रायोजक कंपनी; वीडियो रिकॉर्ड किया गया है) एनआरएस परीक्षण सुविधा पर)।
पैड के प्रत्येक सेट पर चार परीक्षण किए गए: एक ब्रेक फ़ेड गुणवत्ता परीक्षण, उसके बाद एक संक्षारण परीक्षण, एक कतरनी परीक्षण और अंत में एक शोर परीक्षण।
वीडियो काफी विज्ञान-युक्त है (यह अच्छी तरह से समझाया गया है और पचाने में आसान है, लेकिन मैं आपको वीडियो देखने और सीधे इंजीनियरिंग एक्सप्लेन्ड से सुनने दूंगा) लेकिन परिणाम काफी स्पष्ट हैं। सबसे अस्थिर अक्सर सबसे छोटे, बजट-स्तरीय ब्रेक पैड होते हैं। आप कार को धीमा करने के लिए आवश्यक दबाव में बहुत अधिक अंतर देखेंगे, खासकर शुरुआत में, यदि आप इन पैड्स को ट्रैक वाले दिन बाहर लाएंगे। जितनी देर आप सस्ते ब्रेक पैड के साथ चलेंगे, वे उतनी ही तेजी से खराब होंगे - जो कि "पैसे बचाने" की पूरी बात के लिए आदर्श नहीं है, यह देखते हुए कि आपको उन्हें अधिक बार बदलना होगा .
लेकिन क्या होगा यदि आप भयानक, डरावने पश्चिम में रहते हैं, जहां कठोर सर्दियों की स्थिति (और नमक का संक्षारण) आपके ब्रेक को खराब कर देती है? विडंबना यह है कि संक्षारण जांच के बाद, स्टोर पर आप जो भी टियर पैड खरीद सकते हैं, उनमें जंग लग गया है, जबकि ओईएम और एनआरएस पैड बहुत सूखे रह गए हैं। जंग, जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, महान नहीं है; जब बहुत अधिक उपयोग किया जाता है, तो पूरा पैड धीरे-धीरे गिरना शुरू हो सकता है।
यहां मुख्य बात यह है कि मध्य-स्तरीय पैड उन सभी स्तरीय विकल्पों में से सबसे अधिक टिकाऊ साबित हुए हैं जिन्हें आप पार्ट्स स्टोर पर खरीद सकते हैं - यहां तक कि सबसे महंगे, उच्च-स्तरीय ब्रेक पैड की तुलना में भी। ये मध्य-स्तरीय पैड आपके द्वारा भुगतान किए जा रहे अतिरिक्त पैसे के लायक हैं, लेकिन इन्हें प्राप्त करने के लिए आपको बैंक तोड़ने की ज़रूरत नहीं है। लेकिन यदि आप कर सकते हैं, तो किसी भी ओईएम पैड को पकड़ना अभी भी सबसे अच्छा है। कुछ ब्रांड
